La nouvelle Honda Civic occupe le devant de la scène au Fuori Salone de Milan pendant la Design Week

Civic adopte une approche centrée sur les personnes en matière de design intérieur et extérieur. Des lignes épurées et fluides combinées au look sportif donnent vie à une silhouette familière et originale. L’emballage intelligent augmente l’espace dans la cabine.

Pour célébrer ses débuts européens, la nouvelle Honda Civic e:HEV sera présentée au Vanity Fair Social Garden, qui se tiendra au Fuori Salone de Milan pendant la Design Week.

“Vanity Fair essaie toujours de regarder en avant, avec curiosité et esprit révolutionnaire : à l’occasion de cette Design Week, nous sommes heureux d’accueillir dans notre VF Social Garden des esprits créatifs et dynamiques qui, avec leur contribution, améliorent la qualité de nos , assurez-vous de ne pas négliger l’impact environnemental de ce qu’ils créent », explique Cristina Lucchini, co-directrice de Vanity Fair.

« Nous sommes ravis de présenter la nouvelle Civic Full Hybrid au public italien. La voiture a reçu une réponse extraordinaire et l’accueillir à la Design Week est une occasion unique pour nous d’impliquer un public large et transversal, dans un environnement qui reflète pleinement la projection future de Honda », explique le directeur général de la division Auto de Honda Motor Europe Italie Simone Mattogno.

La Honda Civic de 11e génération a été conçue avec une approche unique du design et du plaisir de conduite, plaçant toujours l’humain au centre du développement. Selon le principe de développement d’une « Civic passionnante », les ingénieurs Honda se sont concentrés sur la synergie entre l’intérieur et l’extérieur, pour créer une expérience plus confortable et originalecapable d’améliorer le quotidien des clients.

Produite pour la première fois en 1972 en tant que “voiture pour les peuples du monde”, la Civic est devenue la référence en matière de principe Homme Maximum, Machine Minimum (M/M) par Honda. Ce principe est désormais appliqué à l’ensemble de la gamme de produits Honda et découle de l’idée d’unir technologie et design dans le seul but de satisfaire conducteurs et passagers. La nouvelle version de la Civic présente un intérieur qui offre des niveaux de confort, de visibilité et d’espace sans précédent, ainsi que des technologies de sécurité améliorées et une implication incroyable du conducteur.

Conception de coupé sport

L’approche “excitante” du développement de Honda s’est traduite par une évolution moderne du design Civic, suivant la direction sportive et élégante des derniers modèles de la maison. La nouvelle Civic a une ligne de toit profilée et une taille plus basse, améliorant considérablement la visibilité vers l’extérieur et offrant la même sensation d’espace que le modèle d’origine.

Les caractéristiques sont celles d’un vrai coupé sport. L’empattement est allongé de 35 mm par rapport à la génération précédente, tandis que le porte-à-faux arrière a été réduit de 20 mm, tout comme la hauteur hors tout, qui a été globalement réduite. Le point le plus haut de la ligne de toit a été avancé, avec une pente douce vers le hayon, soulignant l’élégance de la voiture.

« L’élément le plus important de ce projet est la conception du toit arrière. Nous avons évalué et considéré plusieurs modèles », explique Hitomaro Asano, Civic Exterior Designer. “Nous avons évalué une fenêtre supplémentaire avec deux panneaux de verre et le style dit à hayon. Le design devait donner aux gens un sentiment positif ou enthousiaste au moment où ils ont vu la voiture. Le design n’aurait pas dû être un point faible, mais aurait dû donner l’impression qu’il avait été fait d’un seul coup ».

Le hayon en résine, développé avec la nouvelle technologie de production, pèse 20% de moins que le modèle précédent et est un élément essentiel pour exprimer l’élégance du design. La nouvelle approche du design est également évidente à l’avant, où par rapport à la génération précédente, le capot et les ailes sont abaissés de 25 mm et les entretoises reculées de 50 mm pour offrir au conducteur une vue impressionnante.

Ce processus de rationalisation fait également paraître les roues plus grandes, ce qui, avec les bords de voie et de passage de roue plus larges, crée une position plus basse et plus décisive en augmentant la sensation dynamique de la voiture.

« Nous voulions donner à la nouvelle Civic un look jeune et sportif, qui est la base du modèle », explique Asano. “Nous avons donc essayé de créer un look très fort, en gardant le haut aussi fin que possible”, ajoute-t-il. « C’est aussi une histoire multigénérationnelle, et comme le visage de la Civic a changé au fil du temps, j’ai recherché et trouvé un élément commun. Tous les modèles avaient un profil avec la calandre supérieure légèrement abaissée et les groupes de feux légèrement surélevés. Alors on a essayé de les intégrer de la même façon que dans les toutes premières générations ».

Grand confort et convivialité de l’intérieur

Dans l’habitacle, le principe de développement M/M de Honda se reflète dans des formes adaptées à l’individu, visant un haut niveau de raffinement et d’espace. La visibilité et l’aération sont améliorées grâce au tableau de bord bas et horizontal, à la position des rétroviseurs latéraux et aux grandes vitres.

“Une fois que nous avons déterminé que le mot-clé derrière le concept de design devait être” excitant “, nous avons réfléchi à la façon dont nous pourrions l’appliquer à l’intérieur et à ce qui se serait passé si nous avions considéré une perspective temporelle, par exemple”, explique Yasunori Ogawa. , Architecte d’intérieur civil. « Quand on se réveille le matin avec une sensation de bien-être et de plaisir, on se sent bien toute la journée. Bien sûr, il est difficile de maintenir ce sentiment de bien-être jusqu’à la fin de la journée, mais si vous vous concentrez sur le matin, vous serez sur la bonne voie. Sur la base de cette idée, trois concepts fondamentaux ont émergé de nos recherches : lignes épurées, harmonie et intuitivité et implication ».

Le résultat est un design intérieur qui incarne la même philosophie de conception élégante et moderne que l’extérieur, avec une disposition épurée et centrée sur l’humain avec des matériaux haut de gamme et des points de contact qui améliorent l’expérience du conducteur et du passager.

Malgré la ligne de toit abaissée, l’habitacle reste le même que sur le modèle précédent, grâce à une disposition intelligente des composants hybrides dans le châssis et dans le compartiment moteur. L’espace de chargement généreux de la nouvelle Civic a la même capacité de charge qu’auparavant, l’une des plus importantes de son segment, mais avec une ouverture de hayon plus large pour une plus grande convivialité. Le résultat est une voiture avec de l’espace et des caractéristiques qui en font une alternative valable aux véhicules plus gros tels que les SUV.

“Les charnières du hayon sont derrière la tête des passagers arrière, créant inévitablement un problème lors de l’abaissement de la ligne de toit”, a ajouté Asano. “Bien sûr, il existe des moyens de faire fonctionner le design au détriment de l’emballage, mais ni Civic ni Honda n’avaient l’intention de sacrifier cela. Nous nous sommes assurés que ce concept était partagé par toutes les personnes impliquées dans la conception d’intérieur, d’extérieur et d’emballage, puis nous avons commencé à étudier une solution.

Nous avons d’abord retiré les charnières de la colonne montante. Quant à la ligne de coupe, si on l’avait mise au milieu du montant C, par exemple, tout se serait cassé. Nous ne voulions pas casser la ligne qui va de l’avant vers l’arrière, nous avons donc décidé d’aller au-dessus du verre triangulaire, une idée qui a plu à tout le monde, y compris les designers ».

La même attention aux détails se reflète toujours à l’intérieur avec les bouches d’aération innovantes autour de l’habitacle, pour fournir un flux d’air plus constant mais moins gênant. L’esthétique, quant à elle, est rehaussée par une grille en nid d’abeille pleine largeur sur la planche de bord.

“L’un des concepts clés du design intérieur de la Civic concerne les lignes épurées.” C’est ma préférence personnelle… mais comme je suis designer automobile, je n’ai jamais mis les bouches d’air conditionné au centre de la console”, explique Ogawa. « Autrefois, au Japon, il y avait des convecteurs dans les trains et pour moi, les évents sont un peu les mêmes. Mais si vous regardez l’intérieur des maisons, par exemple, vous remarquez comment ces choses sont cachées. Sur la base de ces considérations, j’ai ajouté une grille en nid d’abeille le long du tableau de bord pour une finition de haute qualité tout en conservant les lignes épurées ».

Nous avons beaucoup réfléchi à la création d’un environnement qui minimise le besoin de déménager. Le système d’infodivertissement est dans la vue de contour du conducteur et vous n’avez pas à bouger la tête pour vérifier les informations. Cela réduit la distraction, les moments où l’œil s’éloigne de la route, ce qui améliore la sécurité.

“Nous avons adopté une approche de développement intéressante en vérifiant dynamiquement le volume et la hauteur de l’IHM à l’aide de diverses techniques, en testant la disposition et la facilité d’interaction avec les commandes, et en essayant de comprendre quelle visibilité aurait été optimale.” explique Ogawa.

Civic a établi de nouvelles normes depuis ses débuts il y a 50 ans, avec plus de 27,5 millions d’unités vendues dans 170 pays. La nouvelle version sera disponible en Europe à partir de l’automne 2022.

Pour plus d’informations sur la nouvelle Civic e: HEV Full Hybrid, visitez le site Web Honda.it.

Leave a Comment