“Je vais vous parler de mon amour pour l’aviation et pour le Vallo di Diano”. Entretien avec le pilote Gianmario Gentile – Ondanews.it

Gianmario Gentile est très jeune pilote† Il est originaire de Pozzuoli, mais vit avec ses parents depuis des années lorsqu’il ne travaille pas. dans le Vallo di Diano, à San Rufo, et a construit un lien profond avec ce pays. Dans une interview avec Ondanews Gianmario raconte son parcours professionnel et la forte passion pour le vol, qui a commencé comme un enfant. Un travail fait de sacrifices, d’éloignement de la maison, mais aussi de grande satisfaction, toujours à la recherche de nouvelles terres et de ciels infinis.

Gianmario, en route pour Mykonos, a réussi à photographier “son” Vallo di Diano d’en haut ces derniers jours.

  • Comment est née votre passion pour l’aviation ? Comment tout cela a-t-il commencé?

Beaucoup de personnes m’ont déjà posé cette question, personne dans ma famille n’a commencé cette carrière, disons que je suis le premier. Je me souviens encore du jour de mon premier vol en tant que passager, j’avais 7 ans et lors de l’atterrissage j’ai jeté un œil au cockpit, en anglais “cockpit” et je me suis dit : c’est mon siège. Devenir pilote de ligne a toujours été le plus grand rêve de ma vie et aujourd’hui encore, même si c’est une réalité, cela reste un rêve pour moi. Tout a commencé quand j’étais en quatrième année de Liceo Classico, quand il était temps de décider ce que je ferais une fois diplômé. Mes amis parlaient d’universités, j’étais le seul à vouloir poursuivre cette “étrange” carrière, comme ils disaient, et je ne m’attendais pas à réussir un jour, pour moi c’était inaccessible, juste un fantasme. Mon objectif était d’aller travailler tous les matins avec le sourire, comme une célèbre citation de Confucius : “Choisis le travail que tu aimes et tu ne travailleras pas un jour de ta vie.” Depuis, j’ai commencé à me renseigner sur les différents parcours pour devenir pilote et je peux dire que ça n’a pas été facile, beaucoup de sacrifices ont été faits. Étudier et être loin de chez soi étaient les plus difficiles à gérer. Je n’ai jamais pensé à abandonner, mais ma famille m’a beaucoup soutenu, surtout moralement.

A ce jour, j’occupe le poste de Premier Officier sur Airbus A320 pour une compagnie aérienne internationale.

  • Vous souvenez-vous du premier vol ? Qu’avez-vous ressenti ?

Il y a deux ans, j’ai effectué mon premier vol en solo. Inutile de parler de l’émotion indescriptible que j’ai ressentie. Après le décollage, j’ai regardé autour de moi, je n’ai vu personne, quoi qu’il arrive, je serais là, seul. Je n’oublierai jamais ce moment, une sensation merveilleuse.

  • Pour votre travail, vous avez certainement beaucoup voyagé et découvert différents endroits. Quel pays vous a le plus impressionné et pourquoi ?

J’ai beaucoup voyagé pour le travail, disons que j’ai un peu voyagé en Europe. Je suis allé dans une académie de pilotage en Espagne après avoir vécu en Irlande pour étudier l’anglais, les mathématiques et la physique. L’Irlande m’a sans aucun doute beaucoup marqué, notamment à cause des gens que j’ai rencontrés du monde entier, avoir pu me lier d’amitié avec eux et découvrir leur culture. J’ai 24 ans, je suis devenu pilote professionnel à 22 ans, donc j’ai moins voyagé qu’un pilote en fin de carrière. Il y aura certainement l’occasion de voyager et de visiter d’autres continents également. Un pilote voyage, oui c’est vrai, mais pas pour les vacances, donc il n’a pas toujours le temps de visiter les pays vers lesquels il vole. Nous sommes soumis à des périodes de repos minimales, donc pour la plupart des nuits que vous passez à l’extérieur, vous resterez à l’hôtel avec le reste de l’équipage et vous vous reposerez avant le vol du lendemain.

  • Dans quelle mesure et comment la façon de voyager en avion a-t-elle changé après la pandémie ?

La pandémie touche tous les secteurs. L’aviation est l’un des secteurs qui a été durement touché par Covid. Après plus d’un an de pause, nous nous sommes retrouvés au travail où nous avons été soumis à des contrôles, des distanciations et de nouvelles procédures, même pour nous les pilotes. À mon avis, d’après ce que nous pouvons voir, il y a eu une forte reprise au cours de cette période. Les aéroports commencent à être bondés et avec plus de passagers. Le nombre de vols a aussi considérablement augmenté dans le domaine de l’espace et du trafic aérien.

  • Que recommanderiez-vous à ceux qui souhaitent suivre cette voie professionnelle ? Par quelles étapes doit-elle passer ?

Tout d’abord, je tiens à préciser que cette carrière ne peut se faire sans passion. Pour devenir pilote, la passion est un pilier fondamental. Il faut s’habituer aux imprévus, vivre loin et toujours avoir un plan B prêt à être réalisé. Avant de commencer les études, il est nécessaire d’obtenir une qualification médicale et psychophysique qui permettra d’obtenir la licence de pilote et de s’inscrire dans une école de pilotage. Une excellente connaissance de la langue anglaise et d’excellentes bases en mathématiques et en physique sont requises. Il existe plusieurs façons de devenir pilote professionnel. Bien sûr, il faut s’inscrire dans une école de pilotage, après avoir suivi environ 800 heures de cours théoriques répartis sur 14 matières, pour n’en citer que quelques-unes Météorologie, Navigation générale, Physique, Principes de vol, il faut faire face à l’EASA (European Union Aviation ) examens théoriques. européenne de sécurité aérienne), l’Agence européenne de la sécurité aérienne. Ensuite, vous commencez à voler sur de petits avions d’entraînement, d’abord monomoteurs puis bimoteurs, en obtenant tous les brevets nécessaires, puis en prenant des leçons dans le simulateur et ensuite en obtenant la licence de pilote professionnel. La durée de la formation peut varier, cela dépend des ressources financières et du temps disponible. Mais en moyenne, cela prend environ 2 à 4 ans. Tout cela, bien sûr, très brièvement. Je ne veux pas tant m’égarer. Cela peut sembler impossible, mais ce n’est absolument pas le cas, sacrifice, effort et étude, un jour sera toujours payant ! Je t’assure.

  • Parlez-nous de votre lien avec Vallo di Diano.

Je viens de Pozzuoli, tout près de Naples. Je n’ai pas de parent qui vit à Vallo di Diano et je ne suis pas originaire de Vallo. Mes parents ont acheté une maison à San Rufo il y a environ 10 ans. Attirés par la tranquillité, après avoir vécu une vie en ville, ils décident de déménager quasi définitivement. Au début, j’hésitais un peu à quitter mes amis de Pozzuoli et la vie chaotique de la ville, mais j’ai ensuite réalisé que c’était le bon endroit pour eux, à la recherche de paix et de sérénité, avec des services beaucoup plus efficaces et supérieurs à ceux d’une grande ville. et avec une bien meilleure qualité de vie. Je dois admettre que c’était difficile pour moi les premières fois de vivre ici, un style de vie différent du chaos de la ville, mais quand j’ai commencé à me faire de nouveaux amis, tout a changé. Vallo di Diano est un lieu riche en ressources et en beaux paysages. J’ai noué de belles amitiés et j’en suis très heureux. Si l’occasion se présente, je continuerai à partager des photos en haute altitude de cette région étonnante.


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