Ferrari de 2, Verstappen de 10 cum laude et Hamilton de 10-Corriere.it

de Flavio Vanetti

Si les performances de Ferrari ont disparu avec le froid, le choix des pneumatiques a mis Leclerc en retrait. Verstappen a aussi appris la patience, Russell en prend 8 : droit dans la course

Ferrari : 2

Commençons par le Cavallino, vu la catastrophe. Le vote correct serait zéro, mais comme alibi marginal nous autorisons la baisse des températures par rapport à vendredi : cela a conçu un scénario très différent et moins favorable pour Ferrari (mais aussi une limite). A Budapest, les performances de la voiture ont disparu dans la deuxième partie de course et tandis que Mattia Binotto écarte le problème comme secondaire à la baisse en F1-75, il est tout à fait clair que le choix des composés de Leclerc (moyen-moyen-dur) était erroné et trop défensif par rapport à Red Bull et Mercedes (tendre-moyen-moyen ). Ceci est implicitement confirmé par le fait que le dur lent et lisse de Sainz a été épargné au profit du doux (même si le doux n’a pas fonctionné comme prévu). Morale : Encore une mauvaise stratégie, et maintenant il y en a trop. Ajoutons à cela les deux arrêts aux stands imparfaits de Sainz, qui malgré tout était devant ceux qui l’ont précédé au Championnat du Monde (et même ce serait un raisonnement). Si Enzo Ferrari était encore avec nous, il appellerait au moins l’équipe à Fiorano le 15 août. Pour le cazziatone qui lave tout.

Max Verstappen : 10 et des éloges

Même les tours – bons et chanceux pour récupérer d’un très dangereux – peuvent arrêter Verstappen. La maturité maintenant dans le coffre-fort génère des effets qui multiplient les talents naturels. Par exemple, il apprend à être patient (sans renoncer à l’empressement et à l’agressivité) lorsqu’il tente de reconstruire un Grand Prix mal né en raison d’une mauvaise qualification causée par des problèmes avec la partie hybride de la voiture. Max a tout fait étape par étape : un bon départ (gagné deux positions), de la pression, de la régularité, le bon choix de l’undercut, un pied lourd et impitoyable pour transformer la mauvaise dixième place du départ en or pur. le nouveau roi Midas.

Stratèges Red Bull : 10

On dit que le choix de gommes tendres au départ (partagé par le poleman Russell) était aussi et surtout une assurance au cas où il se mettrait à pleuvoir. Mais ce n’était peut-être pas (seulement) le cas : l’impression qu’il y avait un projet clair derrière. Et est arrivé un autre échec et mat pour Ferrari.

Lewis Hamilton : 10

Le vieux lion nous va bien et a jeté une autre patte impérieuse digne du podium (numéro 188 de sa carrière). une deuxième place, comme la semaine dernière en France, toujours pour le petit lion Russell, et un classement malgré le fait que la Mercedes l’ait laissé revenir dans un arrêt au stand dans un tour en retard. Pour rendre la pire saison de ces dernières années plus acceptable, Lewis a raté de peu la victoire. Peut-être viendra-t-il d’ici novembre, avec un regret : la relance arrive trop tard.

George Russel : 8

Il a fait preuve de muscle, de talent et de ténacité – au 31e tour, Leclerc a dû mettre un super frein pour le dépasser – mais en course, il n’a pas trouvé le trésor qu’il avait découvert en qualifications avec la première pole position de sa carrière. Attapirato, mais toujours solide : il monte un nouveau podium et réaffirme qu’il est Mister Régularité. S’il a une machine dans tous les sens, son marteau lui fera très mal.

Mercedes : 8

Le travail d’amélioration d’une voiture se poursuit, la W13, née avec de nombreux problèmes, un scénario inattendu pour l’équipe qui a dominé. La croissance n’est pas aussi bruyante qu’on aurait pu le penser compte tenu du potentiel de l’équipe multi-championnat, mais écrite en fait : maintenant la voiture est plus performante et en Hongrie elle était bien équilibrée. Ferrari n’a plus que 30 points d’avance : si quelqu’un l’avait prédit il y a quelques mois, il aurait été convoqué pour un traitement médical obligatoire.

Sébastien Vettel : 7

Il se bat pour entrer dans les points, lors de la finale d’une semaine où il a annoncé sa décision de prendre sa retraite. Seb était parti du tiers de la dernière, qui a également touché Albon, et n’a pas pu faire grand-chose de plus. Mais j’ai adoré le désir d’essayer et dixième place un petit prix. Alors chapeau à vous d’avoir compris que le moment de clore prématurément et les résultats assombrissent la mémoire d’un quadruple champion du monde.

31 juillet 2022 (changement 31 juillet 2022 | 20:46)

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